Bikin kopling enteng spt sistem hidrolis dengan hampir tanpa keluar duit? Bisa donk...

 Halo, sobat bikers. Mempunyai motor dengan sistem full clutch (kopling manual) memang menyenangkan, selain tenaga yang terus mengisi di setiap putaran, top speed yang lebih tinggi dari motor matik maupun bebek, serta kendali penuh di tangan menjadikan berkendara lebih nikmat.

Namun, semuanya bisa saja berubaha menjadi mimpi buruk ketika mekanisme pengoperasian kopling manual yang sebagian besar menggunakan sistem tarik mulai keras, apalagi kalau dilengkapi dengan jalanan yang macet, sempurnalah penderitaan kita. Dijamin tangan ente bisa sampai mati rasa.

Nah, bagaimana cara mengatasinya. Suatu ketika ane iseng membandingkan tuas kopling motor yang sama gres di diler dan satunya  sudah berumur satu tahun di parkiran. Yup, yang sudah terpakai / di parkiran pasti koplingnya lebih keras, walaupun tidak selalu seperti itu. Kemudian dikarenakan banyak keluhan yang datang dari pengguna sport, maka variasi kopling enteng dengan menggunakan sistem hidrolis pun mulai banyak bermunculan dengan harga berkisar 500rb (cina) - 1 jutaan (thailand), untuk yang bermerek bahkan sampai 2 jutaan (jepang).

set kopling hidrolis kini banyak dijual bebas

Kontan, variasi itu pun langsung laris manis walaupun banderolnya terbilang tidak murah. Namun kelemahannya variasi seperti ini selain mahal, ia membutuhkan modifikasi yang bagi saya terbilang cukup merusak karena digunakannya las, membuat dudukan baru, bubut, dll di dekat bak mesin. Sebetulnya, kita bisa saja melihat penyebab permasalahan ini dan menemukan solusinya yang lebih murah. Pada dasarnya, dari pabrik semua motor full kopling sudah dirancang untuk dapat dipakai siapa saja termasuk para makhluk halus yang bertenaga lembut sekalipun. Persoalannya adalah kemudian aspek mekanisme kopling jarang mendapat perhatian, padahal sektor ini penting banget untuk keamanan dan kenyamanan berkendara kita.

Nah, sebetulnya ada cara murah meriah yang dapat kita gunakan untuk membuat tarikan tuas kopling lebih enteng sekitar 20% dari standar. Bahkan bisa tidak perlu keluar uang sama sekali, intinya hanya di pelumasan, berikut triknya :

1. Sediakan minyak pelumas, terserah ente mau pakai apa asal jangan penetran macam WD-40 yang cepat menguap dan kering, bisa ente gunakan minyak singer, kalau ane sih menggunakan oli mesin yang murah saja seperti di bawah ini yang dimasukkan ke dalam wadah minyak singer.

2. Mulailah dengan cara memasukkan oli / pelumas ke dalam selongsong kabel kopling. Caranya bisa dilihat seperti contoh di bawah ini (contoh menggunakan kabel kopling CS1, untuk kabel kopling motor lain caranya sama saja), masukkan satu sampai dua tetes perlahan-lahan. Kemudian ente tarik-tekan kawat kabel keluar masuk, dengan cara ini oli akan lebih mudah masuk ke dalam selongsong. Ulangi sampai sekitar 10 tetes oli dapat masuk ke dalam.

masukkan ke dalam selongsong kabel perlahan-lahan

ulangi langkah ini sampai sekitar 10 tetes pelumas terserap masuk ke selongsong

3.Setelah pelumas / oli berhasil dimasukkan, kabel jangan langsung dipasang. Sebaiknya digantung / diletakkan dulu dengan posisi tegak lurus selama kurang lebih 15 menit. Hal ini bertujuan agar pelumas bisa mempunyai waktu untuk menyebar ke sepanjang selengsong kabel.

4. Selesai, tinggal pasang kabel ke tempatnya semula. Resep ini bisa digunakan untuk kabel baru maupun yang sudah terpakai. Rasakan bedanya... Kopling enteng brooo, malah lebih enteng dari sutandarnya.... Nggak perlu lagi ente beli kopling hidrolik mahal-mahal.

*) Tidak perlu khawatir oli justru akan mengundang kotoran, sebab oli ada di dalam selongsong dan tidak memungkinkan kotoran masuk. Asiknya, kabel koling juga bakal berumur 2 kali lebih panjang dengan resep ini. Resep ini sudah diujicoba di CS1 kilaperak ane dan hasilnya sangat memuaskan. Sekarang kilatperak ane sudah menginjak 31.000 km dan belum ada tanda-tanda kabel kopling keras atau minta diganti.

Jangan lupa komentarnya, bro :D